Scontro tra metro a Napoli, l'Anm accusa il macchinista che non avrebbe rispettato il semaforo. Per una maggiore sicurezza, bisognerà attendere gli accertamenti sulle scatole nere.
Incidente tra metro a Napoli, l'Anm accusa il macchinista
«Uno dei due macchinisti ha sbagliato». L’ingegnere Vincenzo Orazzo, responsabile della metropolitana in Anm, avanza delle accuse dopo l'incidente.
«Posso dirlo - argomenta Orazzo - perché fa parte dell’abbecedario ferroviario che se due treni viaggiano nella stessa direzione per impegnare lo stesso binario e se i sistemi di terra danno il segnale libero, quelli di sicurezza danno che uno dei due ha la via impedita. In una logica ferroviaria non si può mai dare apertura a due treni contemporanei. O rimangono tutti e due rossi, oppure uno rosso ed uno verde. La contemporaneità dei due verdi è esclusa». Considerazioni che naturalmente restano tali, in attesa degli accertamenti sulle scatole nere.
«Tutti i sistemi di bordo- replica Orazzo - sono nella disponibilità dei macchinisti che possono disattivarli. Potrebbe darsi che qualcuno abbia spiombato la frenatura automatica. Non per dolo, naturalmente, ma perché magari scattava indebitamente, creava problemi alla marcia». Ipotesi. «Ovviamente – prosegue il dirigente di Anm - la formazione ed i regolamenti prevedono che se io spiombo l’ impianto di sicurezza poi sono in grado di poter replicare con il mio intelletto tutte le verifiche che il sistema avrebbe fatto per me».
Esemplifica: «Se io capostazione ho un segnale che non si apre perché la limatura di ferro sul binario nel quale voglio mandare il treno dà una falso positivo, fa sembrare al sistema che la tratta sia occupata da un altro convoglio, non è che disattivo il segnale e punto. Vado a fare un accertamento, verifico che effettivamente il binario è libero, spiombo il tasto del segnale che blocca l’accesso del treno e lo faccio procedere. Ci sono disposizioni restrittive che magari fanno arrabbiare i viaggiatori, perché bloccano la circolazione, ma certamente non li fanno sbattere con un treno contro un altro convoglio».
