Lo scalo aereo partenopeo di Capodichino a Napoli sospenderà ogni attività di volo per un mese intero, precisamente dalla notte del 31 ottobre al 1° dicembre, per consentire un restyling infrastrutturale da oltre 30 milioni di euro come riportato dall'edizione odierna del quotidiano Il Mattino.
Il piano operativo, predisposto da Gesac per minimizzare le ripercussioni economiche su taxi, Alibus, autonoleggi ed esercizi commerciali, sfrutta la finestra d'autunno per non ostacolare i grandi flussi turisti: l'estate ha infatti registrato la cifra record di 9,6 milioni di passeggeri totali, di cui oltre il 76% internazionali su 127 rotte dirette. La scelta di novembre rispetto a febbraio è stata concordata anche per non interferire con le complesse lavorazioni industriali di Atitech.
Durante i 24 giorni di cantiere (con margine di 6 giorni di recupero in caso di maltempo), una parte consistente del traffico aereo verrà spostata a Salerno, presso lo scalo di Pontecagnano Faiano. Nove grandi vettori — tra cui Ita, easyJet, Eurowings, Iberia, Luxair, Transavia, Vueling, FlyDubai e Neos — hanno già riprogrammato diversi collegamenti su Salerno verso mete come Milano, Madrid, Amsterdam, Parigi e Dubai.
Per sostenere l'afflusso di passeggeri e garantire i collegamenti via terra, Trenitalia sta valutando l'incremento delle corse ferroviarie regionali sulla direttrice Salerno-Sapri con fermata strategica a Montecorvino Rovella, mentre resta satura la linea ad Alta Velocità verso la capitale per mancanza di slot liberi.
Lavori record a Capodichino: rotte deviate su Salerno
L'imponente cantiere di manutenzione straordinaria Ventennale, affidato dopo gara ad Adr Engineering (società del gruppo Aeroporti di Roma presieduto dalla holding Mundys), vedrà operai al lavoro senza sosta 24 ore su 24 per rifare integralmente l'asfalto della pista, ammodernare i raccordi, ottimizzare le curve di raggio e sostituire l'impianto di illuminazione AVL con tecnologia LED di ultima generazione.Il piano operativo, predisposto da Gesac per minimizzare le ripercussioni economiche su taxi, Alibus, autonoleggi ed esercizi commerciali, sfrutta la finestra d'autunno per non ostacolare i grandi flussi turisti: l'estate ha infatti registrato la cifra record di 9,6 milioni di passeggeri totali, di cui oltre il 76% internazionali su 127 rotte dirette. La scelta di novembre rispetto a febbraio è stata concordata anche per non interferire con le complesse lavorazioni industriali di Atitech.
Durante i 24 giorni di cantiere (con margine di 6 giorni di recupero in caso di maltempo), una parte consistente del traffico aereo verrà spostata a Salerno, presso lo scalo di Pontecagnano Faiano. Nove grandi vettori — tra cui Ita, easyJet, Eurowings, Iberia, Luxair, Transavia, Vueling, FlyDubai e Neos — hanno già riprogrammato diversi collegamenti su Salerno verso mete come Milano, Madrid, Amsterdam, Parigi e Dubai.
Per sostenere l'afflusso di passeggeri e garantire i collegamenti via terra, Trenitalia sta valutando l'incremento delle corse ferroviarie regionali sulla direttrice Salerno-Sapri con fermata strategica a Montecorvino Rovella, mentre resta satura la linea ad Alta Velocità verso la capitale per mancanza di slot liberi.
