Salerno, il Consiglio Comunale approva l'indennizzo per i trasporti eccezionali: costi a carico delle imprese sul viadotto Gatto
Il Consiglio Comunale di Salerno ha approvato con 20 voti favorevoli, 6 contrari e 4 astenuti il nuovo regolamento che introduce una tassa di indennizzo per il transito dei trasporti eccezionali.
Il provvedimento stabilisce che le spese per le attività tecnico-istruttorie e per i controlli preventivi sul passaggio dei veicoli fuori sagoma o con carichi pesanti siano interamente coperte dalle società richiedenti come riportato da SalernoToday.
La misura trova fondamento giuridico nell'articolo 10 del Codice della Strada, che vincola il rilascio delle autorizzazioni per i trasporti eccezionali all'esecuzione di accertamenti tecnici a carico del richiedente. Il meccanismo operativo prevede che il contributo sia applicato a ogni transito superiore alle 40 tonnellate, con tariffe suddivise in tre differenti categorie (A, B e C) calibrate in base alla tipologia di rimorchio, alle dimensioni e all'entità del carico trasportato.
I versamenti verranno incassati dalla Provincia di Salerno nell'ambito di un protocollo d'intesa con il Comune, che riceverà la quota di propria spettanza per ogni nulla osta rilasciato dagli uffici della mobilità.
L'introduzione della tassa si è resa indispensabile per alleggerire le casse comunali dai costi di manutenzione delle infrastrutture viarie, usurate dai continui flussi di traffico pesante. Dal 2022 a oggi l'amministrazione cittadina ha infatti impiegato oltre 870mila euro unicamente per interventi ordinari sul viadotto Gatto, legati al costante rifacimento del manto stradale e alla sostituzione periodica dei giunti di dilatazione.
Il provvedimento stabilisce che le spese per le attività tecnico-istruttorie e per i controlli preventivi sul passaggio dei veicoli fuori sagoma o con carichi pesanti siano interamente coperte dalle società richiedenti come riportato da SalernoToday.
Salerno, approvato l'indennizzo per i trasporti eccezionali
La norma si applicherà sull'intero reticolo viario cittadino e in particolare lungo il viadotto Gatto, snodo strategico che garantisce il collegamento tra lo svincolo autostradale e il porto di Salerno, interessato quotidianamente dal passaggio di circa 1300 mezzi pesanti.La misura trova fondamento giuridico nell'articolo 10 del Codice della Strada, che vincola il rilascio delle autorizzazioni per i trasporti eccezionali all'esecuzione di accertamenti tecnici a carico del richiedente. Il meccanismo operativo prevede che il contributo sia applicato a ogni transito superiore alle 40 tonnellate, con tariffe suddivise in tre differenti categorie (A, B e C) calibrate in base alla tipologia di rimorchio, alle dimensioni e all'entità del carico trasportato.
I versamenti verranno incassati dalla Provincia di Salerno nell'ambito di un protocollo d'intesa con il Comune, che riceverà la quota di propria spettanza per ogni nulla osta rilasciato dagli uffici della mobilità.
L'introduzione della tassa si è resa indispensabile per alleggerire le casse comunali dai costi di manutenzione delle infrastrutture viarie, usurate dai continui flussi di traffico pesante. Dal 2022 a oggi l'amministrazione cittadina ha infatti impiegato oltre 870mila euro unicamente per interventi ordinari sul viadotto Gatto, legati al costante rifacimento del manto stradale e alla sostituzione periodica dei giunti di dilatazione.
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