Il Tribunale di Salerno ha annullato il terzo provvedimento di fermo della Geo Barents, nave di ricerca e soccorso di Medici Senza Frontiere, operativa tra giugno 2021 e novembre 2024. Il fermo, emesso nell'agosto 2024, era stato sospeso dal tribunale a settembre 2024 a seguito di un ricorso presentato da Medici Senza Frontiere.
«Al contrario, questi contraddicono il dovere internazionale di prestare soccorso in mare. Pertanto, il tribunale ha confermato che la condotta del nostro equipaggio era del tutto legittima e conforme al diritto internazionale e nazionale.» aggiungono.
Tra giugno 2021 e novembre 2024, la Geo Barents, operata da Medici Senza Frontiere, ha salvato oltre 12.600 persone, mentre gli Stati europei trascuravano sempre di più la loro responsabilità di coordinare e svolgere operazioni di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale. «Nel dicembre 2024 siamo stati costretti a interrompere le operazioni della nave, dopo più di due anni in cui il nostro lavoro è stato ostacolato da leggi e politiche sempre più restrittive» si legge ancora nella nota dell'associazione.
«Siamo attivi e impegnati in operazioni di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale dal 2015, abbiamo operato su 9 diverse navi di soccorso (da soli o in collaborazione con altre ONG) e abbiamo salvato più di 94.200 persone. Nel novembre 2025, abbiamo iniziato a utilizzare Oyvon, una piccola imbarcazione di soccorso veloce che finora ha salvato 68 persone in pericolo in mare» concludono.
Migranti, il Tribunale di Salerno ha annullato il terzo provvedimento di fermo della Geo Barents
La sentenza del tribunale ha dichiarato illegittimo il provvedimento di fermo e ha ribadito 2 principi fondamentali. «In primo luogo, l'onere della prova delle violazioni spetta alle autorità italiane, che non sono riuscite a fornire elementi a sostegno delle loro accuse contro la condotta del nostro equipaggio a bordo della Geo Barents. - spiega l’associazione in una nota. - In secondo luogo, gli ordini della Guardia costiera libica che impongono alle navi di soccorso di allontanarsi dai luoghi di salvataggio, come è avvenuto in questo caso e in altri, non possono essere considerati "coordinamento da parte dell'autorità competente"».«Al contrario, questi contraddicono il dovere internazionale di prestare soccorso in mare. Pertanto, il tribunale ha confermato che la condotta del nostro equipaggio era del tutto legittima e conforme al diritto internazionale e nazionale.» aggiungono.
Il commento del capomissione di Medici Senza Frontiere
«Si tratta di un'altra sentenza che ribadisce il dovere di salvare vite in mare e mette in luce l'ostruzionismo sistematico delle autorità italiane nei confronti delle operazioni umanitarie di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale. Eppure, nonostante le ripetute vittorie in tribunale, gli operatori e le operatrici umanitari coinvolti nelle operazioni di ricerca e soccorso continuano a subire vessazioni amministrative e a essere criminalizzati, mentre le persone continuano ad annegare a causa delle politiche fallimentari dell'Europa in materia di migrazione e soccorso» commenta Juan Matías Gil capomissione di Medici Senza Frontiere.La vicenda
Il fermo in questione era il 3° dei 4 imposti alla Geo Barents ai sensi del punitivo Decreto Piantedosi (Decreto Legge n. 1/2023). Introdotto nel gennaio 2023, il decreto ha stabilito restrizioni operative mirate e sanzioni per le navi civili di ricerca e soccorso. Obbliga le navi a dirigersi direttamente verso un porto assegnato dopo ogni salvataggio, vieta i salvataggi multipli senza previa autorizzazione e applica sanzioni in caso di inadempienza, tra cui fermi da 10 a 60 giorni e la possibile confisca della nave.Tra giugno 2021 e novembre 2024, la Geo Barents, operata da Medici Senza Frontiere, ha salvato oltre 12.600 persone, mentre gli Stati europei trascuravano sempre di più la loro responsabilità di coordinare e svolgere operazioni di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale. «Nel dicembre 2024 siamo stati costretti a interrompere le operazioni della nave, dopo più di due anni in cui il nostro lavoro è stato ostacolato da leggi e politiche sempre più restrittive» si legge ancora nella nota dell'associazione.
«Siamo attivi e impegnati in operazioni di ricerca e soccorso nel Mediterraneo centrale dal 2015, abbiamo operato su 9 diverse navi di soccorso (da soli o in collaborazione con altre ONG) e abbiamo salvato più di 94.200 persone. Nel novembre 2025, abbiamo iniziato a utilizzare Oyvon, una piccola imbarcazione di soccorso veloce che finora ha salvato 68 persone in pericolo in mare» concludono.
