Un
nuovo ponte sul fiume Tanagro per migliorare la mobilità urbana, rafforzare i collegamenti tra le diverse parti della città e valorizzare un’area di particolare pregio storico e paesaggistico. È
l’intervento in programma a Polla, nel Vallo di Diano, che interesserà la zona adiacente al Parco della Rimembranza, in prossimità dell’antico ponte romano, uno dei simboli storici del territorio.
Polla, progetto per un nuovo ponte sul Tanagro
L’opera, progettata dalle
società Sopron Engineering e Itec Engineering, nasce con l’obiettivo di superare la funzione di “barriera” che il corso d’acqua ha storicamente rappresentato, trasformando il Tanagro in un elemento di connessione tra il centro storico e le aree di più recente espansione urbana. Un’idea progettuale che punta a integrare infrastruttura, mobilità e valorizzazione del contesto ambientale, in un’area che riveste un ruolo strategico per l’assetto urbano di Polla.
Il fiume Tanagro, lungo
complessivamente 92 chilometri e principale affluente di sinistra del fiume Sele, attraversa una vasta porzione del Parco nazionale del Cilento, Vallo di Diano e Alburni. Il nuovo ponte si inserisce dunque in un contesto di elevato valore naturalistico e storico, aspetto che ha orientato le scelte progettuali verso soluzioni capaci di dialogare con le preesistenze e con il paesaggio circostante.
Dal punto di vista tecnico, la struttura avrà una
lunghezza di circa 60 metri e una larghezza complessiva di 12 metri. Il progetto prevede un impalcato in acciaio sostenuto da due archi divergenti, soluzione che consente di garantire solidità strutturale e al tempo stesso un impatto visivo contenuto. È inoltre prevista la realizzazione di una pista ciclabile laterale, in continuità con i percorsi ciclopedonali già presenti, così da favorire una mobilità sostenibile e l’uso dello spazio pubblico da parte di pedoni e ciclisti.
L’intervento non si limiterà alla sola
costruzione del ponte. Il progetto include anche la riqualificazione dell’area dell’ex mulino e il miglioramento dei collegamenti con la viabilità esistente, in particolare con via Bufano, contribuendo a una più ampia riorganizzazione funzionale dell’intera zona.
«La nuova infrastruttura – spiega Paolo Discetti, direttore tecnico di Sopron Engineering – è pensata per migliorare la qualità della mobilità urbana e valorizzare le emergenze storiche presenti, rafforzando il ruolo del Tanagro come elemento di connessione e non più di separazione».
La durata prevista dei lavori è di circa 455 giorni. La fase di cantierizzazione, assicurano i progettisti, sarà organizzata in modo da limitare il più possibile l’impatto sulla viabilità e sulle attività quotidiane dei cittadini.
